Britský regulátor komunikací Ofcom předložil návrh na zpřístupnění pásma 1 900 až 1 920 MHz pro železniční síť Spojeného království a nouzové služby. Toto spektrum bylo dříve přiděleno mobilním operátorům ve Spojeném království, ale dosud nebylo využito.
Ofcom uvedl, že cílem jeho návrhu je maximalizovat využití tohoto spektra a podpořit dlouhodobé zlepšení kritické národní infrastruktury Spojeného království. V návrhu regulátor navrhl využití pásma 1 900 až 1 910 MHz pro provozní železniční komunikaci, aby umožnil zavedení systému Future Railway Mobile Communication System (FRMCS).
V rámci tohoto návrhu Ofcom poznamenává, že spektrum by bylo omezeno na poskytování provozní železniční komunikace, obsahovalo by technické podmínky vhodné pro nasazení FRMCS a vyžadovalo by technickou koordinaci s ostatními stávajícími nebo budoucími držiteli licencí FRMCS v překrývajících se nebo sousedních geografických oblastech.
„FRMCS podpoří větší digitalizaci britských železnic tím, že nahradí stávající technologii 2G a umožní lepší propojení vlaků, signalizace a pracovníků než dříve, což pomůže zlepšit provoz železniční sítě,“ uvedl Ofcom. „Kromě toho, protože tato frekvenční pásma byla harmonizována v celé Evropě pro použití FRMCS, britský železniční průmysl bude těžit ze standardizovaného vybavení.“
Ofcom navrhuje, aby bylo spektrum vydáno „prostřednictvím jednoduchého procesu, s kontrolami schopnosti žadatelů splnit klíčové podmínky licence“. Samostatně regulátor navrhl, aby spektrum v pásmu 1 910 až 1 915 MHz podporovalo síť nouzových služeb (ESN). Ofcom uvedl, že navrhovaná licence by byla omezena na poskytování ESN bran poskytovatelem, který je smluvně zavázán vládou Spojeného království k dodávce těchto bran (v současnosti BT/EE).
Zdroj: Data Centre Dynamics
Zdroj: NETGURU NETWORK NEWS
Zdroj: ICT NETWORK NEWS
